@cruiserking und Bashi: Ja, alles richtig und der Sound der US ist dem Bike gerecht. Sehne mich halt noch nach dem Sound einer legalen und nicht mehr lieferbaren KessTech auf meiner letzten XV 1600 nach. Einfach phantastisch.
Klar, no risk... no fun! Aber nach jetzigem Wissensstand unterm Strich eine für mein Bike nicht zulässige Anlage ( weil US-Modell ) und noch event. Racingeinsätze drinnen? Da bin ich bei der nächsten Kontrolle dabei.

Der eine Miller Topf in der kleinen Bucht, mit dem hatte ich auch kurz geliebeugelt, unter 400€... aber der hat nen Unfall gehabt und drauf gelegen. Flickstelle nachpoliert, Miller Schriftzug abgerissen, ominöse Poppnieten und Reparatur-Schweißnähte an der Aufnahme... nöö nöö😅

Kommentar eines ehemaligen Millernutzers

Er ist eine günstige Alternative, das ist korrekt.

ABER - Der Sound ist alles andere als gut. Ein zartes schüchternes BLUBB BLUBB das wars auch schon.
Egal ob im Stand oder bei der Fahrt.

Die Verarbeitung mag gut sein, aber entweder ist die Verchromung minderwertig oder das Material des Auspuffes.
Bei mir hat sich der Krümer bereits nach wenigen Kilometern intensiv blau und gelb verfärbt, etwas später auch Teile des Auspuffs selbst.

Und was mir am schlimmsten aufgestoßen hat war ein deutlich merkbarer Leistungsverlust.
Ich hatte ständig das Gefühl an einem Gummiband zu hängen und gegen den Zug zu kämpfen.

Meine Erwartungen waren hoch, die Enttäuschung noch höher daher hab ich ihn nach knapp 6 Monaten wieder abgebaut und weiterverkauft.

Kann mir bitte einer von den MS1900 Fahrern mal den Anschlussdurchmessers des org. Endtopfes/oder Miller Topfes sagen?
Vielen Dank.

Also nach 7Jahren und 45000km bin ich mit dem Yamaha Sound immer noch zufrieden.
Und hab keine sorge bezüglich Anwohnern oder Rennleitung.

Hab den Beitrag erst jetzt gesehen, und als einer der Verkäufer eines Miller Topfes kann ich dir gerne sagen wieso und weshalb:
Ich hab auf Penzl gewechselt.
Der Klang und Lautstärke hat mir eigentlich (mit Racinginlet) gut gelangt, aber da ich morgens um 6 bei mir Zuhause losfahre und gaaanz am Ende meiner Wohnsiedlung lebe, wollte ich am liebsten noch leider als Serie sein. Man will ja nicht alle Nachbarn aus dem Bett werfen. Dann hätte mir aber Überland der geile klang gefehlt. Also musste eine verstellbare Lösung her. Und da ich befürchte das die bedepperten Grünen demnächst was zu sagen bekommen und garantiert den Moppedfahrern ans Leder wollen, wollte ich die Klappenanlage vorher haben und eintragen lassen. In der Hoffnung, das sie dann wie damals bei den Sportwagen auch, unter Bestandsschutz fällt.

Das ist wirklich der einzige Grund für den Wechsel, ansonsten war ich sehr zufrieden. 😉👍

@ Jochen

1. Der Millerauspuff ist N I C H T vercromt sondern Edelstahl poliert

2. Beim Millerauspuff ist K E I N Krümmer dabei und

3. ein zartes schüchternes BLUBB BLUBB mag sich zwar lustig anhören, ist aber sicherlich nicht sachlich für User die sich ernsthaft für einen Miller interessieren.

@ Alle: Mein "objektiver" Eindruck nach mittlerweile gut 1.800 gefahrenen km: Keinen Leistungsverlust bemerkt (auch nicht in Österreichs Bergen) bis dato keine Verfärbung des nicht zum Millerauspuff gehörenden Originalkrümmers. Zum Verfärben des Auspuffes selbst kann ich nichts sagen da mein aktueller schwarz ist.

Aber mein erster Millerauspuff hatte sich auch nach 30.000 Km nicht verfärbt.

Gruss Juba

Zitat von Juba im Beitrag #22

---

@ Jochen

1. Der Millerauspuff ist N I C H T vercromt sondern Edelstahl poliert

2. Beim Millerauspuff ist K E I N Krümmer dabei und

3. ein zartes schüchternes BLUBB BLUBB mag sich zwar lustig anhören, ist aber sicherlich nicht sachlich für User die sich ernsthaft für einen Miller interessieren.

@ Alle: Mein "objektiver" Eindruck nach mittlerweile gut 1.800 gefahrenen km: Keinen Leistungsverlust bemerkt (auch nicht in Österreichs Bergen) bis dato keine Verfärbung des nicht zum Millerauspuff gehörenden Originalkrümmers. Zum Verfärben des Auspuffes selbst kann ich nichts sagen da mein aktueller schwarz ist.

Aber mein erster Millerauspuff hatte sich auch nach 30.000 Km nicht verfärbt.

Gruss Juba

---

@Wolf

Dann werde ich ihn nochmal begutachten müssen. Er befindet sich ja nur zwei Häuser weiter beim Nachbarn der meine erste 1300ter fährt.
Aber erst in einer Woche - morgen früh fahren wir erst einmal mit dem Mopped für eine Woche in die Fränkische Schweiz.
Übrigens: Ich würde mir ganz gerne mal Dein neues Mopped anschauen wollen

Gruß Juba

@Juba... Wir sollten uns eh mal wieder treffen. Sind am Wochenende wahrscheinlich am Rhein mit den Leute die hier noch fahren wollen. Hoffentlich passt es mal wieder. Grüße auch an Marianne

Zitat von Shion im Beitrag #21

---

Hab den Beitrag erst jetzt gesehen, und als einer der Verkäufer eines Miller Topfes kann ich dir gerne sagen wieso und weshalb:
Ich hab auf Penzl gewechselt.
Der Klang und Lautstärke hat mir eigentlich (mit Racinginlet) gut gelangt, aber da ich morgens um 6 bei mir Zuhause losfahre und gaaanz am Ende meiner Wohnsiedlung lebe, wollte ich am liebsten noch leider als Serie sein. Man will ja nicht alle Nachbarn aus dem Bett werfen. Dann hätte mir aber Überland der geile klang gefehlt. Also musste eine verstellbare Lösung her. Und da ich befürchte das die bedepperten Grünen demnächst was zu sagen bekommen und garantiert den Moppedfahrern ans Leder wollen, wollte ich die Klappenanlage vorher haben und eintragen lassen. In der Hoffnung, das sie dann wie damals bei den Sportwagen auch, unter Bestandsschutz fällt.

Das ist wirklich der einzige Grund für den Wechsel, ansonsten war ich sehr zufrieden. 😉👍

---