Moin Moin ! Ich war gerade auf der Offiziellen Seite von Yamaha und da steht zum Beispiel bei den Cruisern letzte Gelegenheit Euro 3 Modell ,soll das jetzt heissen das es diese Modelle ab nächstem Jahr nicht mehr zu kaufen gibt ? Was ein Blödsinn wenn es denn so ist.

Ich war in Köln auf der Intermot und habe mich da mal bei den verschiedenen Herstellern umgeschaut. Da kann man schon den Eindruck gewinnen das der große Kuchen von den großen still und heimlich aufgeteilt wurde.
Bei Yamaha zb. vorwiegend die neuen Bikes der MT Serie und Roller. BMW -Tourer, Harley -Cruiser. Jeder versucht sich zu spezialisieren und den anderen nicht vor die Räder zu kommen. Schade. Irgendwann sind ja alle Biks Oldtimer. Aber jetzt schon nach 3-4 Jahren kaum das sie richtig ausgereift sind und auf der Straße fahren können

Durch die neue Euro 4 Norm gibt es leider gravierende verpflichtende Änderungen für Motorräder.

Unter anderem ist ABS Pflicht und die Obergrenzen für den erlaubten Schadstoffausstoß wurden teils drastisch reduziert.

Eine entsprechende Anpassung bestehender Modelle ist ziemlich aufwändig und teuer, wenns überhaupt möglich ist.

Deswegen lassen die Hersteller alle Modelle, bei denen sich die aufwändigen Modifikationen nicht rentieren, auslaufen. Bei Yamaha alleine reduziert sich die Modellpalette um 24 Modelle oder so.

Vielen Dank an dieser Stelle an die Regulierungswut der EU. Wir alle wissen ja, wie maßgeblich Motorräder zur Umweltverschmutzung beitragen. Da gab es absolut keine andere Möglichkeit, als schärfere Abgasnormen für Motorräder einzuführen...

Ich denke, dass das Thema Cruiser für Yamaha Europa durch ist. Wenn da doch noch was neues kommen sollte, dann bestimmt auf ganz neuer technologischer Basis. Wenn überhaupt. Da teile ich die Aussage von Höpper zu 100%. Ich war auch auf der Intermot und der Yamaha Stand war für mich im Vorbeigehen abgefrühstückt. Da stand nichts, was mich auch nur ansatzweise näher interessiert hätte.
Dazu passen auch die letzten Yamaha News auf der europäischen Internet Seite an. Dort steht u.a. "Yamaha wird eine Reihe von Supersport-, Hyper Naked-, Sport Touring-, Adventure- und Sport Heritage-Modellen in zahlreichen neuen Farben präsentieren. Alle genannten Modelle des Jahres 2017 erfüllen die EU4-Bestimmungen." Es gibt derzeit einfach keine Ankündigung für Cruiser Neuheiten für Yamaha Europa, weil anscheinend nicht erfolgreich genug. Die Auswahl (für nicht Harley-Fans) wird immer dünner

Yamaha wird die bereits an die Händler ausgelieferten Modelle die keine Euro 4 Norm haben sicherlich nicht mehr zurücknehmen. Ab 1.1. Sind die dann nicht mehr zulassungsfähig in Deutschland. Daher versuchen Sie jetzt so viele wie möglich noch raus zu hauen. Alles andere bekommt dann im Dezember eine Tageszulassung vom Händler und können dann ab Januar als gebrauchte 2016er günstiger erworben werden.
So denke ich mir das.
Ab 2017 dann 2T € auf ein Neumotorrad mit Tageszulassung und 10km sparen.

in der Tat, die Xv1900 verschwindet vom Markt, wg. Abgas Norm und fehlendem ABS, das bestrifft ebenfalls die XVS 1300 und die entsprechenden Raider Modelle. Die Entscheidung ist schon vor 4 Jahren gefallen, damals hat man sich bei Yami über ein notwendiges Update unterhalten, z.B. ABS.............spätestens als Harley fast alle seine Bikes auf ABS ungestellt hatte, war dazu eine Entscheidung notwendig. Für Yami zählt aber bei den Cruisern nicht der Europäische sondern der US Markt. Dort werden die unter der Marke Star vertrieben. Seit dem Eintritt von Victory und Indian haben die aber auch dort erhebliche Marktanteile verloren. Ich glaube nicht an eine Rückkehr einer XV als Cruiser.........dafür haben die Idioten von Yami in Deutschland die letzten 10 Jahre alles zur Entwicklung der Marke falsch oder nicht gemacht.

.......ich habe ja nun die letzten 10 Jahre nicht nur 2 XV 1900 gefahren, es waren Harleys, Victorys und einige Indian ( die aber nur zur Probe)
Ihr könnt mir eines glauben, die Xv 1900 ist immer noch das qualitativ besten Bikes, welches man als Cruiser mit diesem herausragenden Motor auch noch am besten fahren kann........und das Design ist auch eigenständig.........aus diesem Motorrad hätte man mit geschicktem Markenimage sehr viel machen können..........denn das einzige was ihr wirklich fehlt, ist ein besseres Marken Image!!!!!!!

Blackbike hast genau auf dem Punkt gebracht..vorallem das bei Yamaha Deutschland nur Pflegefälle rumkrauchen was die Entwicklung von Yamaha im Cruisermarkt betrifft...mehr kann man garnicht falsch machen..lg Ringo

Zitat von Blackbike im Beitrag #6

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in der Tat, die Xv1900 verschwindet vom Markt, wg. Abgas Norm und fehlendem ABS, das bestrifft ebenfalls die XVS 1300 und die entsprechenden Raider Modelle. Die Entscheidung ist schon vor 4 Jahren gefallen, damals hat man sich bei Yami über ein notwendiges Update unterhalten, z.B. ABS.............spätestens als Harley fast alle seine Bikes auf ABS ungestellt hatte, war dazu eine Entscheidung notwendig. Für Yami zählt aber bei den Cruisern nicht der Europäische sondern der US Markt. Dort werden die unter der Marke Star vertrieben. Seit dem Eintritt von Victory und Indian haben die aber auch dort erhebliche Marktanteile verloren. Ich glaube nicht an eine Rückkehr einer XV als Cruiser.........dafür haben die Idioten von Yami in Deutschland die letzten 10 Jahre alles zur Entwicklung der Marke falsch oder nicht gemacht.

.......ich habe ja nun die letzten 10 Jahre nicht nur 2 XV 1900 gefahren, es waren Harleys, Victorys und einige Indian ( die aber nur zur Probe)
Ihr könnt mir eines glauben, die Xv 1900 ist immer noch das qualitativ besten Bikes, welches man als Cruiser mit diesem herausragenden Motor auch noch am besten fahren kann........und das Design ist auch eigenständig.........aus diesem Motorrad hätte man mit geschicktem Markenimage sehr viel machen können..........denn das einzige was ihr wirklich fehlt, ist ein besseres Marken Image!!!!!!!

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