Ich bin neulich ziemlich rasant von Emden nach Hannover gedüst. Und weil es spät und mir kalt war habe ich ordentlich am Griff gedreht. Ich überholte dann eine Reihe von Fahrzeugen und ich sah, dass einer hinter mir ausscherte und mir folgte. Ich fuhr zwischen 170 und 190, wechselte auf die rechte Spur und mein "Verfolger" ging auf gleiche Höhe. Ich schaute hinüber und sah einen Haufen junger Kerle, die nicht nur Fotos machten, sondern auch den Daumen nach oben hielten. Vielleicht dachten sie, dass sie noch nie so eine schnelle Harley gesehen hatten. Und wenn da noch jemand mit ausgebreiteten Armen und ohne Scheibe draufhockt (und ohne Kutte), dann ists wohl was besonderes. Im Gegensatz zu mir hatten die es natürlich warm und windstill im Auto, während unsereins mit dem Wind und Verwirbelungen kämpft. Ich habe deshalb übrigens mal ausgerechnet, wieviel Winddruck auf den Biker wirkt. Der Gesamtdruck lässt sich übrigens kaum ausrechnen, da hierzu auch berücksichtigt werden müsste, wieviel Windschatten durch Maschinenan- oder aufbauten entsteht. Aber überschlägig sieht es bei 20°C in Meereshöhe so aus: Bei Tempo 100 km/h wirken rund 0,4 kg auf die Fläche eines Bierdeckels. Vernachlässigt man noch den Saufdruck hinter einem aerodynamisch gutem Helm, dann sind das rund 2,6 kg oder für die Oberlehrer: 25,5 N. Bei Tempo 180 km/h sind es dann 16 kg oder 158 N. Jetzt weiß ich, warum der verdammte Nacken manchmal schmerzt. Addiert man dann auch noch den Druck auf den Oberkörper, dann weiß man auch, warum die Finger und die Arme länger geworden sind.

Nun wisst ihr auch, was so eine Scheibe aushalten muss. Unzweifelhaft ist es so, dass das Fahren ohne Scheibe oberhalb von 80 km/h anstrengender ist als hinter einer Scheibe. Von den Steinchen und den Insekten mal ganz abgesehen, die auf der Scheibe oder dem Biker einschlagen. Die Aerodynamik des Helmes hilft sicher dabei etwas Druck wegzubekommen, aber es bleiben dennoch Kräfte übrig, die untrainierten einen Muskelkater verpassen können. Betrachtet man nur diese Kräfte, dann kann man das schon aus diesem Grund entscheiden und auch hinsichtlich dessen, ob man viel Autobahn fährt oder nicht. Aber wahrscheinlich ist das auch so ein Retro-Vintage-Ding: Ein echter Biker braucht Fliegen zwischen den Zähnen, Lederhelm und eine Retrobrille, die anderen Fahren ein Auto ohne Seitentüren, das wären dann die
GoldWings. Die schwitzen dann im Sommer, weil kein Fahrtwind hinter der Scheibe ankommt.
Wie auch immer.... knallt euch ein Fliegeviech in den Mund, dann denkt an Chuck Norris, beisst kurz drauf und runter damit.

Ich mag keine Fliegen,ich bin ein Weichei,ich fahre mit Scheibe vor mir.

Kein Problem Harald, wir kennen da auch jemanden mit beheizten Klamotten inkl. beheizten Handschuhen und Stiefeln. Einige haben sogar Heizgriffe, eine beheizte Sitzbank und Windabweiser vor den Beinen. Jeder wie er es mag.

So schlimm ist es ja bei mir noch nicht.

Für mich persönlich sind nur zwei Arten bequem für lange Autobahn Etappen: entweder mit Fahrerrückenlehne bzw. Gepäckrolle im Rücken oder mit Scheibe. Mit Stütze im Rücken ist kein Vergleich zu ohne...zumindest bei Geschwindigkeiten jenseits der 140 km/h finde ich. Gibt viele Kombinationsmöglichkeiten um mit der Dicken auch auf der Autobahn glücklich zu werden...jeder wie er will und kann.

Mir ist das "Latte" was andere denken, ich fahre mit Scheibe und Rückenstütze, mehrere 1000 Kilometer im Jahr und bin absolut zufrieden damit.

Wie auch schon geschrieben; jeder wie er möchte und will!!

Letztes Jahr ohne, Dieses Jahr mit Scheibe, oder besser kleines Windschild. Nach 400 km bin ich voll überzeugt, selbst nach 100 km auf der Autobahn mit 190, voll entspanntes fahren. Allein die Blicke der Autofahrer wenn man aufrecht sitzend vorbei zieht, waren den Kauf schon wert Muss aber auch dazu sagen, mit 1,70m bin ich auch nicht der größte und bekomme die Luftverwirbelungen kaum ab. Haben se gut gemacht, die Amis.

Mal mit mal ohne. Ich habe dann jedesmal ein anderes Bike. Zu Zeit wieder mehr ohne. Ist total klasse mit dem sekunden-schnellen abnehmen!

Nun....ich gehöre zu denen, die gerne den Wind mit voller Wucht spüren. Ich fühle dann die Geschwindigkeit und das mag ich. Auch wenn ich an der nächsten Tanke die Fliegen von den Klamotten mit dem Schwamm aus dem Windschutzscheibenreinigungseimer abschrubben muss. Ich mag auch die Form unserer Maschine ohne die Scheibe und Koffer lieber, aber so etwas ist alles Geschmackssache. Mir ging es in dem Threat nur darum, dass die Newbies auch mal erklärt bekommen, dass wenn sie keine Scheibe kaufen, gerne mal 20 kg gegen den Fahrer drücken......andererseits kann das ganz nett sein, wenn das Richtige dahinter sitzt. Und wenn halt niemand sich als Sozia opfert, dann tut es auch die Rückenlehne, die Gepäckrolle oder oder oder. Unbestritten fährt es sich aber in meinem Auto deutlich angenehmer. Da wird das Radio sogar automatisch lauter je schneller Mann fährt und es sind sogar noch Unterhaltungen möglich und das Ganze bei trockenen 20 Grad. Aber jeder von uns weiß, wenn er an einem Biker auf der Bahn vorbeizieht, dass der arme Kerl viel mehr zu beachten und auszuhalten hat.

@tomtom
Das Problem mit der HWS habe ich auch seit Jahren. Wenn man ohne Scheibe und nicht unbedingt 140 kmh fährt, hat das auch einen positiven Effekt. Da drückt der Fahrtwind gegen das Gesicht und das wiederum stärkt die Halsmuskulatur, die dann auch die HWS entlastet. Einfach mal vorsichtig probieren. Ich fahre mal mit und mal ohne.

Für mich ist das ohne Scheibe ein Stück Freiheit. Ich brauche den Fahrtwind im Gesicht. Früher, auf meinen Sportlern bin ich auch fast immer mit offenen Helm gefahren, da war fast nix mit schützender Scheibe. Dieser Winddruck im Gesicht ist wie morgens kalt duschen. Macht einfach süchtig. Wie das biken an sich. I love it.

Gruß
Mario