Ahoi Allerseits,

ich wolte euch heute mal meine fortschritte zum Thema " Umbau meiner XVS 1300" zeigen. Noch ist er nicht fertig, aber ich werde regelmäßig den Fortschritt einstrellen.

Mein Bike hab ich letztes Jahr recht günstig bekommen, Bj. 2007 / 40000 km / 6 Monate TüV. Aber so konnte ich sie mir Leisten.
Selber ran ist die Divise, und dabei noch das Eine oder Andere anpassen.


Erstes mal aufgesessen.

Ich muss ja gestehen, zuerst wollte ich die 1300er gegen die 950er Tauschen.
Beide haben ein Klasse Fahrverhalten aber der Wasserkühler war damals (in meinem Kopf ) noch ein Problem.

Ich hab das Ponny aber lieben gelernt und bin in den kletzten 3 Monaten der Saison noch 5000 KM gefahren.
Dann begann die Winterzeit=Umbauzeit

Der erste Plan war:
Sitz verkleinern, anderer Lenker, Lichanlage ändern, seitlicher Kennzeichenhalter, Frontfender kürzen, Heckfender anpassen, Amaturen auf Taster umbauen, Tacho in den Tank einlassen und Dasch drumherum.
WICHTIG Trotzdem auch für Langstrecken fahrbar bleiben!

Das Buget ist Knapp aber ich hab zum glück ein Par Extra möglichkeiten durch Vitamin B
Ich hab einige Lenker durchprobiert, es ist dann doch der Originale von der 950er geworden.

Erste grobskizze:



Die Neue Lampe:
Geraucht bei Ebay ersteigert: 35 Euro, habe ich erstmal versucht die so ans ersatz für die Alte lampe zu Montieren das ich das schloss auch weiterhin an Ort und Stelle lassen könnte. Dazu haben wir einen Halter mit einer Feder (ohne Funktion) genommen und wolten damit eine Überbrückung schaffen.


Schaute dann doch nicht so gut aus...... ABER Versuch macht Kluch

Ne Anständige lösung muss her: Schloss Ab und an die Seite setzten.
Nun hab ich einen Halter konstruiert und gefräst.



Passt super.

Für die Frontblinker hab ich noch keinen wirklichen Platz gefunden. Kommt aber noch....


Der sitz war mir eindeutig zu Fett: Also Abspecken:




Und noch weiter Abspecken




Jetzt schaut das über dem Tank Doof aus..... Also vorne abschneiden und anpassen.







Eine Kunststoffleiste als Endstütze zum Tank.



Bezugvorlagen schaffen






Nähen..... Ist noch nicht ganz fertig..




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Den Tacho in den Tank einlassen..... ist möglich, ja... ich habe mich jedoch dagegen entschieden. Das Projekt hat dann doch einen hohen Zeitfaktor.
Das Schicksal wolte es dann so das ich an ein Motogadget Pro rankommen durfte. Und zwar für 150 €... Glück.
Ja Cool! Jetzt muss nur ein geeigneter Halter her. -> Konstruieren und Fräsen.




Dazu hab ich mir dan die Canbus Box .. oder auch BreakOut Box A gekauft.
Das anschließen des Tachos ist vom ding her recht simpel, nur laut Schaltplan ist der originale Tacho mit der Weckfahrsperre verbunden.
Und ich weiß noch nicht weshalb.
Also es sind zwei verbindungen... einmal die LED aber die andere Verbindung


Nunja... jetzt erstmal zur Arbeit.|addpics|3pn-u-b71e.jpg-invaddpicsinvv,3pn-v-de32.jpg-invaddpicsinvv,3pn-w-0b9a.jpg-invaddpicsinvv,3pn-x-0797.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|

Schöner Bericht! Bis jetzt sieht es stimmig aus. Die Position und Form der Lampe gefällt besonders.

Wird super!
Woher hast du den Lederüberzug?
Gruessli
Rainu

Das ist Kunstleder aus nem Textielien geschäfft in der Nähe. Soll für Motorradsitze gerignet sein. Da das Reststücke sind hat mich 25 euro gekostet.
Das Muster war schon drauf. Nutzen was da ist ^^

Whow, das ist günstig!
Bin gespannt was sowas hier in der Schweiz kostet. Will mir demnächst auch nen tiefen Sattel bauen.
Danke für die Anleitung!!!

Hallo Ben
Das scheint ja mal ein sehr individueller Umbau zu werden.
Und du hast wie es aussieht Zugriff auf Maschinen zur Metall Bearbeitung.
Also Blinker selbst bauen,zum Beispiel aus diesen
https://www.motobox24.de/HIGHSIDER-LED-B...9eur8vpan2kfum0
Viel Spass beim weiteren Umbau. Ach so mir gefällt was ich bis jetzt sehe sehr gut,
aber das Wichtigste es muss dir gefallen

Bei den Blickern vorne weiß ich nicht wie ich es Machen soll. hab mir dazu aber noch keine großen Gedanken gemacht.
Anfangs hatte ich die Idee die Blinker an den Lenker zu montieren.
Das schaut leider nicht so gut aus.
Dazu wollte ich Spiegelhalter verwenden.So sollte das Ausschauen:
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Am wochenende hab ich einiges Lackiert. Kleinteile. und am Nächsten wochenende möchte ich alles montieren.
Lackiert habe ich die obere Gabelbrücke, die Halter und das hintere Riemenschutzblech.

Am Wochenende werde ich zusätzlich noch die Gabel und die Felgen mit Felgenfolie einsprühen.
So das alles Bauteile aus Alu mit nem schönen Mattschwarz bedeckt sind.

Die farbe für die Fender Tank und Frontscheinwerfer hab ich auch noch nicht.

Also Ben,

mein Respekt sei dir gewiss!
Ich bin von deinem handwerklichem Geschick und den technischen Zeichnungen ziemlich beeindruckt.

Was wirst du als Luftfilter nutzen, kann mir kaum vorstellen, dass du die Brotbüxe lässt.

Bikergruß
Roman

Zum Start der Saison werde ich mich erstmal mit dem jetztigen Filter anfreunden.
Zumal ich die Verbessungen an ihm vorgenommen hab

Welcher mir gut gefällt ist der Cobra.
Aber mir gefällt auch ein Miller Auspuff... ist momentan nicht im Buget.

Aber das der nächste Winter kommt bestimmt ;)

Da kommt auf jeden Fall der Taster Umbau

auch die Halter hab ich schon Fertig hier liegen.



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Moin Ben ,
Hut ab vor deinem Umbau , sehr viel technisches und handwerkliches Geschick .

Gruß Franky

Bin schon auf das fertige Bike gespannt - Respekt

TOP
Sehr interessant

Ich hab mich heute mit der Tankanzeige beschäftigt. Da Motogadget nicht einfach so mit jedem Tanksensor umgehen.
Also was haben wir denn für ein Sensor? Das Wartungshandbuch gibt nicht direkt eine Antwort.
Aber zum überprüfen des Sensors soll der Wiederstand gemessen werden.
[Bei 25°C 860-1500ohm] ich vermute ein Heißleiter. Dieser erwärmt sich wenn kein Benzin im Tank ist und der Wiederstand wird kleiner.

Ein Standart KFZ Relais mit 80 - 150 ohm Spulenwiderstand sollte ausreichen um zu schalten wenn der Tank leer ist.
Motoscope braucht ja nur ein High/Low signal. Passt.

Mal schauen ob das Geht.


Gespannt bin ich auch ob der Geschwindigkeitsensor ausreicht.
Laut Hanbuch 4.9V... Motoscope braucht von 5-12V

Ich bin gespannt.