Hallo
die Suzuki M1800 gilt ja als direkter Konkurent für die XV 1900 von Yamaha. Ich hab sie vor dem Kauf meiner 19-er (zusätzlich einer Rocket von Triumph) auch Probegefahren. Mein Eindruck hat sich jetzt in dem Dauertest der Suzuki M 1800 von der Zeitschrift Motorrad bestätigt.
Zitat:

Der megafette 240-Heckschlappen, auf den Suzuki so stolz ist, macht optisch souverän. Aber das Fahrverhalten empfindlich. "Gefährliches Eigenlenkverhalten" steht dazu im Fahrtenbuch.

Reichlich Erfahrung ist auch auf engen, kurverngespickten Strecken gefragt. Und Feingefühl. Denn direkte, gierige Gasannahme sowie harter Leistungseinsatz aus dem Schiebebetrieb heraus machen es ebenso schwierig , den schwankenden Dampfer auf dem gewünschten Kurs zu halten wie geharnischte Lastwechsel- und Kardanreaktionen .

Auf schnellen Passagen muss man den Koloss mit viel Kraft zu Richtungswechseln überreden. Halbherzige Lenkbefehle ignoriert er: "In voller Fahrt schiebt die "schiere Masse, wohin sie will", kommentiert Tester Mini Koch. Sein Fazit: "Extrem gefährliches Aufstellmoment in Kurven, Kollisionen mit dem Gegenverkehr drohen".

Na dann bin ja froh eine geile, handliche und super Spassmachente Yamaha XV 1900 zu fahren. Leider haben die Tester das noch nicht gemerkt, aber dann käme Yamaha ja in Liefer-Schwierigkeiten.

Es ist, wie so vieles im Leben, reine Geschmacksache.

Mir gefällt die Suzuki absolut nicht, da nützen die hohen und auch teuren Leistungen wenig.

Ich denke, das wissen die Tester schon. Ich habe auch einen Testbericht gelesen, wo sie die 3 "Sumoringer aus Fernost" getestet haben.
Unsere große Dicke, Kawasaki VN200 und die Suzuki 1800.
jetzt darfst Du 3x raten, welche da am besten abgeschnitten hat.

Richtig: unsere Dicke

Thomas, wieso raten, unsere Dicke natürlich.

Hauptkritikpunkt bei der M1800 ist der Dicke Hinterreifen 240er. Sieht gut aus ist aber schlecht im Handling. Auch die Lampenverkleidung wird oft kritisiert und deshalb im BJ 2008 auch geändert.

viele Grüße Frank