Ich suche einen Hypercharger Luftfilter für die Yamaha XVS 1300. Hat eventuell jemand einen zu verkaufen oder weiß wo ich noch einen herbekomme? Weiß jemand ob die Grundplatte von der XVS 950 auch auf die XVS 1300 passt?
Hypercharger für das Pony gibt es z.B. von Küryakyn. Wo kann ich im Moment nicht sagen, aber google mal die einschlägigen Custom-Shops. Ich hatte mich meinerseits für ein Baron BigAirKit entschieden. War zwar kein Hypercharger, aber ein Semi-offener Luftfilter.
Delta Custom Bikes hat noch welche für die XV 950 Bolt, die passen von der Aufnahme her auch an die XVS 1300 A und an die XVS 1300 Custom. Nur die Halterung vom Hypercharger, die unterhalb des Drosselklappen Gehäuse angebracht wird passt nicht ganz, die ist kürzer als die der 1300er. Ist aber nicht schlimm, der Hypercharger hält auch so bombenfest, ohne noch zusätzlich am Motor befestigt zu sein.
@Smasher; Inwiefern war das Ansprechverhalten, die Leistung anders? Musstest Du an der Einspritzung was ändern ( Einstellungen) oder geht das automatisch über die Sensoren? Kenn mich mit .: Einspritzanlagen zu wenig aus, daher meine Frage.
Ich war mit den ganzen Anbauteilen (Baron, Miller) und dem PC5 auf dem Prüfstand und hab mir eine Map je Zylinder gemacht und das wars. Ansprechverhalten war optimal. Hab zu diesem Zeitpunkt in den Alpen gewohnt, das Fahren hat viel Spaß gemacht (Anzug, viel weniger Schalten). 😁😎
Ich hole den Post mal wieder aus der Versenkung. Küryakyn ist ja vom Markt und ich HASSE diese Träne an meiner Custom. Kennt jemand eine brauchbare Alternative zu dem Hypercharger von Küryakyn? Ich fand den nämlich ausgesprochen passend. Die Teile für die Midnight Star sollten ja auch auf die Custom passen, oder?
Zur Info: ich fahre auch mal im Regen oder bei nasser / dreckiger Straße. Ist das bei einem offeneren Luftfilter ein Problem?
Vielleicht habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Ich meine zB den Baron Big Air https://www.webike.de/products/23206018.html, der ja offener ist als der Hypercharger von Kuryakin oder der Powerflow von Cobra. Wenn es regnet und ich beim Fahren nen Präser drüberziehen muss, hilft das nicht.
Doch, ich habe das auch so verstanden. Daher kann ich das nur wiederholen. Wird annähernd unmöglich den bei deinem Baujahr eingetragen zu bekommen. Legal wirst du damit nicht unterwegs sein, schätze ich.
Wenn das die Lösung für das Problem sein soll, dann hätte ich gerne das Problem wieder ! ! !
@Smasher29; Was ist eine PC5 und wozu dient die? Noch nie gehört, kenne mich nur mit Vergasern aus. Ist das ein Steuergerät zu Optimierung der Einspritzung, wenn ja, wo bekommt man sowas? Danke für die Info im Voraus.
Zitat: Der Powercommander ist ein elektronisches Steuermodul das „inline" zum Seriensteuergerät des Motorrades geschalten wird. Ein motorradspezifischer Kabelbaum und kompatible Stecker ermöglichen eine Montage in wenigen Minuten ohne Änderungen am Fahrzeug. Er ermöglicht die perfekte Abstimmung der Einspritzanlage auf das Motorrad und daran angebaute Zubehörkomponenten wie Sportauspuffanlagen, Luftfilter usw. ohne Änderungen am Seriensteuergerät. Ohne mechanische Eingriffe wird neben der Leistungsoptimierung auch eine Drehmomentsteigerung erreicht. Die Gasannahme und das Ansprechverhalten werden deutlich verbessert.
Du kannst die Deine Maps direkt am PC erstellen oder (so wie ich) das ganze auf einem Dynojet Leistungsprüfstand machen.
@Smasher29; Ah, ok. Bin wohl auf dem Schlauch gestanden, hätte eigentlich klar sein sollen, was die Abkürzung bedeutet. Danke für die Informationen! Gooddrive kenne ich natürlich.
Browsertitel: Alles über die XVS 950, XVS 1300 und XV 1900
28.01.2022 15:54 (zuletzt bearbeitet: 28.01.2022 16:12)
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