ich habe es verstanden. Spaß muss sein. Ein V-Motor darf dröhnen. Das stört nicht, behaupten die meisten, die solche lauten Töpfe haben. "Rauchen ist gesund". (Dr. Marlboro).
Wen es stört, der hat eben Pech gehabt.
Ich werde meinen Spaß auch ohne lautem Dröhnen haben, der Serientopf genügt mir persönlich, und zum Glück auch noch einigen aus diesem Forum.
Hi Rolf, für 'n Harley hat's nicht gereicht? *Insider
Klaus.... ich finde, Du bist "leicht" provozierend bei dem Thema unterwegs. Deine Wortwahl ist teilweise sehr anmaßend. Alle haben sich hier sehr differenziert geäußert und nicht den Krach und Lärm (den unsere Büchsen) auch nicht machen, in den Vordergrund gestellt. Egal ob Miller , Penzl, meine Trapp oder auch anderen haben einen dumpfen sonoren Ton in div. Varianten. Mit Krach hat dies nichts, aber auch gar nichts zu tun und jeder scheint auch die Problematik in kl. Dörfern zu kennen und sich dementsprechend anzupassen. War heute 'ne Weile mit Rolf (wie schon öfter) unterwegs und als erwachsenen Menschen wissen wir sehr gut, wie man sich in kl. Orten verhält und man angemessen dort fährt.
Damit sind wir meilenweit von Deiner Aussage "pubertär, peinlich und rückssichtslos" entfernt.
Ich bin auch der meinung Klang muss -zumindest für mich- sein, ja in der hinsicht bin ich vll auch etwas egoistisch. Wozu habe ich mir einen V2 gekauft, klang und aussehen bringen mir die Emotionen. ABER...ich habe mir dafür extra einen Klappenauspuff gekauft um mit meiner vll etwas egoistischen Einstellung doch rücksicht auf andere zu nehmen...Wenn ich Morgens oder Abens ins Ort fahre bin ich Mucks mäuschen still. Auch sonst wird innerorts nicht im hohen Drehzahlbereich gefahren. Warum auch, dafür haben wir ja den Hubraum. Darüberhinaus ist die Klappe eig auch nicht immer voll geöffnet, sondern nur zum teil. Ich finde den Klang einfach tiefer und schöner als der originale Euro-Auspuff.
Aus diesem Grund denke ich, ich benehme mich vll etwas egoistisch aber auch rücksichtsvoll.
Wie auch meine Vorredner finde ich die Brülltüten drehzahlgeiler Maschinen um einiges nerviger. Bekannte Anwohner an unserer Haupstraße bemägeln genau dies immer wieder. Da wird dann selbst nachts im oberen drehzahlbereich jehnseitz der erlaubten 50 durchgepfiffen, da kann ich den Groll verstehen.
Ich gebe es auch zu, ich wohne nicht in den Alpen, wo ständig sämmtliche Motorräder vorbeidröhnen. Hier auf dem Land sind mir sämmtliche Gartenmaschinen oder Kreissägen nervtötender als Motorradfahrer, letztere fahren kurz vorbei und sind weg (ja in den Alpentälern kann dass anders sein). Rasenmäher oder ähnliches laufen für Stunden vor dem Fenster...Die könnten auch einen Elektromotor haben. Besitzen aber die wenigsten...
Ja bei den Stellungnahmen sieht man wieder wie selbstherrlich die Menscheit ist denn für alles was man SELBST macht da hat man tolle Ausreden und Argumente die das Verhalten rechtfertigen. Und wenn dann noch welchle da sind die noch schlechter oder schlimmer sind als man selbst kann man die dann anprangern dies beruhigt dann das eigene Gewissen und man kann sich wieder wohlfühlen.
Aber ich bin auch so ein Selbstherrlicher fahre keinen seriemäßigen Sound und außerdem füge ich meinen Mitmenschen mit meinen krebserregenden DIESEL erheblichen gesundheidlichen Schaden zu aber dafür bin ich auch Nichtraucher!
dito. habe leergeräumten Aufpuff, bin Dieselfahrer und Nichtraucher.
Mir geht es gut ich fühle mich wohl und wenn ich dann so sonorig durch die Gegend cruise habe ich schon oft erlebt dass die Kinder mit ihren Eltern schauen und zum Gruss winken.
Also ich bin einmal 4 Wochen mit einem offenen Roadhouse durch Italien gefahren. Einerseits war es lustig zuzuschauen wie reihenweise Harley-Fahrer vom Bike fielen weil sie dachten, ihr Bike laüft noch gar nicht. Andererseits hatte ich nach 17 km Gotthardtunnel richtig Kopfschmerzen. Es ist ein Unterschied, ob man nur kurz zur Eisdiele fährt oder pro Tag 600km abspult. Auf jeden Fall habe ich den Roadhouse gegen einen Miller getauscht und bin seither zufrieden. Und die Autofahrer halten auch nicht mehr 2 km Abstand im Gotthardtunnel.
Meine Stryker bekommt demnächst nen Miller. Ein Chopper braucht Blubber-Sound. Was aber gar nicht geht, sind manche Harleys etc. mit offenen Rohren, wo es dir beim Vorbeifahren das Trommelfell zerreißt. Gibts hier leider auch genug von.
Allgemein sind tiefe Töne angenehmer zu ertragen als hohe Töne, weshalb ich lautere Rohre bei Choppern oft noch erträglicher finde als bei Sportlern. Ich war gestern mit Weib und Hund im Ruhrtal spazieren, und wenn da so ne Asphaltfräse mit 14.000 U/min über die Autobahnbrücke geballert ist, das hört man kilometerweit
Hatte mal ne Bandit, die bei Kauf ne LeoVince montiert hatte. Die war bei hohen Drehzahlen schon nicht mehr feierlich...
ich kann Blackbike nur zustimmen,wer die letzten Tage die Medien verfolgt hat, wird sicherlich mitbekommen haben das versucht wird die Klappenproblematik bei Motorrädern und deren Auswirkung bei" der Lärmmessung/Zulassung auf dem Prüfstand" zum Gegenstand der jetzigen Diskussion um den Diesel zu machen bzw.um noch eins drauf zu setzen
In ein paar Tagen sind Wahlen, also rann an die (Wahl) Urnen allerdings hab ich von keiner Partei gehört das Sie für das öffnen oder auflassen der Auspuffe ist Da werden uns wohl nur noch die Traktorentreffen bleiben um es mal so richtig blubbern zu hören, ach so, die fallen ja dann auch weg E-Bikes , E-Motorrad, E-Traktor .............am Wochenende sind wieder Dampfloktage in Meiningen
schon mal gefahren ES 175/1 AWO 425 S XV 250 Virago VN 800 A
Und sollte ich mal im Graben liegen, ist noch lang nicht Schluss, weil ich erst noch Tanken muss.
Browsertitel: Alles über die XVS 950, XVS 1300 und XV 1900
27.08.2017 20:42 (zuletzt bearbeitet: 27.08.2017 20:46)
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allerdings hab ich von keiner Partei gehört das Sie für das öffnen oder auflassen der Auspuffe ist 